據長征瞭望微信公眾號，于2025年09月16日報道，小型無人機和游蕩彈藥已成為對軍事力量主要威脅，為確保免受這些當前和新出現的空中威脅，遂行機動部隊必須配備反無裝備，同時遂行反無（C-UAV）系統亟需開發。機動部隊需要附著車載反無系統及時防御無人機攻擊或壓制偵察機。當專用的反無系統不可用時，遂行部隊必須盡可能利用其他武器系統予以防御。遂行部隊車載反無系統可分為動能武器和能量武器。動能武器包括機槍、榴彈、火炮和攔截器，能量武器分為激光、微波和電子干擾。除了這些武器，執行反無任務還需要配置相應的傳感器和火控系統，以協調有效方式進行探測、分類、跟蹤和防御攻擊，包括雷達、測向儀（用于檢測無人機發出的通信信號）、光電和紅外以及聲傳感器。這些組合可以作為分層檢測系統，輔助實現可靠有效防御。
機槍和火炮
BLADE原型裝配在HMMWV（左）和M-ATV（右）上安裝在許多車輛上的7.62毫米機槍（MG）和12.7毫米重機槍（HMG）可有效摧毀中小型無人機。當與能夠跟蹤小型移動目標的火控系統配合使用時，也可擴展到40毫米自動榴彈發射器（AGL）以及40×53毫米HV（高速）彈藥。一些武器還具備近炸引信，例如：M684 40×53毫米高爆近炸彈，具備可編程空爆特性的Nammo公司NM 264 40×53 毫米高爆兩用射頻彈或萊茵金屬 DM131 40×53毫米空爆彈藥（ABM）。
美國陸軍一直在研發傳感器和火控解決方案，如彈道低空無人機交戰（BLADE）系統。BLADE可與車載通用遙控武器站（CROWS）集成在一起。其利用CROWS的光學傳感器和火控軟件來對抗小型無人機。對移動目標的交戰范圍估計為500米，對靜止目標的交戰距離估計為800米。
無論是針對單架飛機還是針對無人機群，部署空爆彈藥的中口徑自行火炮在反無作戰中具有一定前景。2022年，美國陸軍推出XM1211 30×113毫米高爆近炸彈藥。這些彈藥由諾格公司專門為防御小型無人機（包括無人機群）而開發，使用嵌入式射頻近炸傳感器來檢測彈藥何時在無人機附近，一旦到達目標最佳位置，就會觸發彈藥爆炸，向目標投擲碎片。正如諾格公司武器系統部門有關人員所述，嵌入式電子設備經過加固，可承受高達100,000g的初速。
據諾格公司介紹，還在開發一款智能武器系統，稱為制導中口徑彈藥，以實現“跨越式技術”。攔截彈將采用近炸引信彈藥技術，但也會在單個集成包中產生彈載電力并提供連續彈道制導。制導中口徑彈藥有望提供更高水平爆點精度，從而增加擊中移動目標的可能性。
歐洲國家正在圍繞反無采取類似方法，包括萊茵金屬的Skynex和Skyranger超近程防空系統（VSHORAD）。Skynex和Skyranger的移動火力組件由炮塔35毫米歐瑞康左輪手槍加農炮Mk 3組成，Mk3與車載雷達和光電傳感器集成在一起。就Skyranger而言，炮塔安裝在Boxer 8×8平臺上，而就Skynex而言，炮塔作為托盤式，可以固定，也可安裝在卡車上。為了可靠攔截小型機動目標，該火炮配備萊茵金屬35毫米先進有效命中和摧毀（AHEAD）彈藥/動能時間引信（KETF）彈藥。萊茵金屬圍繞各類防御需求提供一系列AHEAD/KETF變體。PMD062變體旨在與各種空中目標交戰，并將152個圓柱形鎢合金碎片以錐形釋放到目標的飛行路徑中。PMD428變體專門針對小型無人機等小型空中目標進行優化，并將600多塊鎢合金碎片釋放到目標路徑中。
動能攔截器
火箭動力和吸氣式攔截器是摧毀無人機的另一種手段。然而，許多常見的防空導彈不僅殺傷力過大，而且成本往往遠高于所攻擊的目標。美國陸軍正在推行下一代反無導彈（NGCM）開發計劃，該計劃旨在使用低成本攔截器攔截北約3級（> 600公斤）無人機。2024年6月，雷神和BlueHalo公司已獲原型設計合同，原型試驗預計于2025年底完成。美國陸軍也宣布計劃重新向目前正在開發反無攔截器的其他供應商開放競爭，或將用于攔截火箭和巡航導彈。
雷神典型產品是基于管式發射的“郊狼”Coyote Block 2+，這是一款采用渦輪噴氣發動機的防空彈，最大射程約為15公里，美國已經在執行反無作戰任務中使用。該款導彈使用小型火箭助推器從發射管中發射，通過初始助推加速，之后渦輪噴氣發動機接管，將其推進到約555公里/小時最高速度。“郊狼”Block 2+配備Ku波段有源雷達導引頭進行末端制導以及近炸引信高爆破片（HE-FRAG）戰斗部。
此外，雷神還開發出“郊狼”Coyote Block 3NK變體，該變體使用與舊版Block 1相似設計，同樣使用機翼和推桿推進，可能達到與Block 1類似的最高速度約130公里/小時。Block 3NK被宣傳為使用“非動能戰斗部”同時壓制多架無人機。雖然雷神尚未披露有關Block 3NK戰斗部性質的具體信息，但據信其由高功率微波（HPM）效應器組成——在概念上類似于洛馬公司與Morfius公司采取的方法。
針對NGCM計劃，美國BlueHalo公司正在提出其“自由鷹1號”（FE-1）設計，該設計之前也以“下一代導彈”（NGM）名義。FE-1遵循相對傳統的導彈設計方案，由雙推力固體推進劑火箭發動機提供動力。就尺寸而言，其長度與肩扛式防空導彈大致相似，直徑更大。
在歐洲，MBDA推出小型反無人機導彈（SADM），該導彈基于“執法者”（Enforcer）肩扛式導彈（部署在地面目標上）設計。與“執行者”相比，SADM在后部增加可拋助推器部分，將其最大射程從“行執者”的2公里增加到約5公里。SADM還配備一種未披露信息的導引頭，能夠跟蹤飛行目標。SADM在ILA 2022年展會上以概念車展示，該配置包括一個炮塔，炮塔上安裝有兩個9-單元發射器，安裝在ACS Enok 9.5 4×4車輛頂部。
高能激光器
高能激光器（HEL）被認為在反無作戰任務中具有巨大潛力。這在很大程度上是基于快速攻擊目標的能力，以及其“每次射擊成本”遠低于傳統火炮或導彈解決方案的說法。在俄克拉荷馬州索爾堡進行測試的Stryker上裝定向能中近程防空系統美國陸軍的定向能中近程防空系統（DE-M-SHORAD）是在Stryker 8×8底盤車上安裝雷神研發的50千瓦級激光武器。除了無人機，該系統還可攔截炮彈和火箭彈。
2023年9月，由四輛車組成的原型車作戰排在俄克拉荷馬州西爾堡部署，2024年2月部署到伊拉克，并在作戰條件下進行長期評估；該部隊于2024年10月返回美國，評估細節尚未披露。根據2024年8月一份美國國會研究報告所述，參與測試的士兵初步反饋“不是非常積極”，官員們表示“實驗室環境和測試范圍的結果與戰術環境非常不同”。美國陸軍報告稱，在2024年6月的陸軍測試與評估司令部（ATEC）評估中，DE-M-SHORAD系統表現良好，15架靶機全部擊中。2024年8月，陸軍快速能力和關鍵技術辦公室表示，美國陸軍計劃選擇幾家企業參加持久高能激光近程防空項目設計和開發。競標工作計劃于2025年初開始，2026財年初將篩選出一家企業。
電子戰系統
電子戰（EW）系統可以擾亂或“干擾”無人機接收器，這些無人機接收器通常用于接收來自地面控制站的指令或接收來自全球導航衛星系統的定位信息。高性能電子戰系統可以安裝在裝甲或非裝甲戰術車輛上。美國海軍陸戰隊的輕型陸戰隊防空綜合系統（LMADIS）由CM262U光電傳感器組成，有四部固定面RPS-62雷達，BlueHalo Titan SV MPV3測向儀（以前稱為Verus SkyView MP，直到BlueHalo收購Verus 技術集團），內華達山脈公司Modi II干擾系統，以及用于通信的AN/PRC-158無線電系統。這些部組件分別裝配在兩輛車上，一輛車攜帶傳感器，另一輛車配備電子戰系統。美國海軍陸戰隊選擇輕便敏捷的北極星MRZR戰車作為LMADIS平臺。
小結
反無體系實際是開發和集成多種效應器的武器系統，將多種互補武器相結合，實現最佳攔截效果。此外，這些系統還可應對其他空中威脅，包括導彈和直升機。
